Для изготовления бортовой сети магистрального пассажирского самолёта применяется более 100 км проводов и кабелей общим весом до 300 кг. Доля полимерных электроизоляционных материалов от общего веса проводов и кабелей составляет более 50%.

Начиная с 70-х годов XX века в зарубежной практике авиастроения, а затем и в современной России всё более широкое применение стали находить электроизоляционные материалы на основе соединений фтора: политетрафторэтилен (PTFE, фторопласт-4Д), сополимер тетрафторэтилена с этиленом (ETFE, XL-ETFE, фторопласт-40) и полиимид (PI).

Существенным фактором, определяющи